2024 スバル アウトバック: どのエンジンを選ぶべきですか?

スバル アウトバックは、多くのライバルに欠けているオフロード スキルと、従来型のクロスオーバーが並ぶ駐車場で目立つ風変わりな精神を備えた、安全で信頼性の高い SUV として定評があります。

2023 アウトバックは、このクラスのベスト リセール バリュー賞を受賞しました。 2024年型アウトバックは現在ディーラーのロットに並び始めたばかりだが、ほぼ同じ車両であり、再び賞を争うことになるだろう。

このブランドの有名な 4 気筒ボクサー エンジンは、スバル フォーミュラの一部であり、エンジン ベイの低い位置に搭載されています。 アウトバックの高い地上高にも関わらず、水平対向ボクサーにより車両の重心が低くなり、オフロードの障害物を乗り越えながらも安定感と安定感を得ることができる優れた組み合わせです。

しかし、今年のアウトバックの購入者は 2 つのエンジンから選択することができます。 ベース、プレミアム、オニキス エディション、リミテッド、ツーリング モデルには、有名な boxer-4 の自然吸気 2.5 リッター バージョンが搭載されています。 182馬力を発揮します。 オニキス エディション XT、ウィルダネス、リミテッド XT、およびツーリング XT には、260 馬力を発生する 2.4 リッター ターボチャージャー バージョンが搭載されています。

どちらが自分に適しているかを知る方法は次のとおりです。

2024 年には、アウトバックをわずか 28,895 ドルで購入できるようになります。 これにより、182馬力のエンジンが得られます。 トリムレベルが高くなると、快適性とキャビン技術がさらに向上し、このエンジンを搭載すると、価格は 40,345 ドルのツーリング モデルに匹敵します。

どのトリム レベルにもターボエンジンを追加することはできません。 一部のトリムには含まれていますが、他のトリムには含まれていません。

ターボエンジンを搭載した最も安価なアウトバックは Onyx Edition XT で、価格は 39,360 ドルからです。 ムーンルーフ、デュアルゾーン気候制御、電動調整可能なシートなどのスタイルと豪華さが追加されており、ベースモデルと完全に同等というわけではありません。 最も高価なアウトバックであるツーリング XT は 42,795 ドルからで、ターボチャージャー付きエンジンを搭載しています。

EPA によると、182 馬力のエンジンは市街地走行で 26 mpg、高速道路で 32 mpg、合計 28 mpg の燃費が得られるはずです。

260 馬力のターボエンジンは、市街地で 22 mpg、高速道路で 29 mpg、合計 25 mpg の燃費を誇ります。

EPA の推定では、平均的なドライバーは非ターボチャージャー エンジンを使用することで年間 200 ドル支出が削減されるとのことです。

ベースエンジンは182馬力と176ポンドフィートのトルクを発生します。 これらは、このクラスとしては比較的低い数値です。 たとえば、同等のトヨタ ハイランダーは 265 馬力を発生します。

ターボチャージャー付きのアウトバックは、260 馬力と 277 ポンドフィートのトルクを大幅に上回ります。

それは大きな違いです。 道路上でもそれを感じることができます。 テストドライバーは「標準エンジンからの伸びというか、走りが良い」と語った。 しかし、「我々のような愛好家は、オプションのターボエンジンとその自信に満ちた加速を強く好みます。」

他の多くの 2 列中型 SUV も同様のアプローチを採用しており、高速道路の通過パワーを重視するユーザー向けにエンジンの選択肢を提供しています。 たとえば、ヒュンダイ サンタフェには、191 馬力のエンジンまたは 281 馬力のモデルから選択できます。 マツダ CX-5 は、187 馬力または 227 馬力 (プレミアム 93 オクタン価ガスでは 256 馬力) のパワープラントを提供します。

しかし、標準エンジンの 182 馬力定格は、クラスの中で最も低い部類に入ります。

どのエンジンがお客様に適しているかを判断する鍵は、テストドライバーの観察にあります。

あなたの中に愛好家はいますか？ もしそうなら、182馬力はイライラするかもしれません。 パワーを重視する場合はターボモデルの方が適しています。

しかし、私たちの多くは馬力をあまり気にしていないことを認めても問題ありません。 182 馬力のエンジンは、坂を上り下りし、高速道路を走り抜け、銀行口座にさらに数千ドルを残します。 これは、クロスショッピングをやめると車のパフォーマンスについてあまり考えなくなるドライバーにとっては正しい要求です。

アウトバックを所有する喜びは、悪天候時のグリップ力と確実なオフロード能力にあります。 これらはエンジンパワーに依存しません。

スバルは、2 つのエンジンのいずれかを備えた、設備の整った、高級に近いトリム レベルを提供することで、買い物客に好意を示しています。 そのため、革張りやアップグレードされたステレオシステムを入手するために、ポンプで追加料金を支払う必要はありません。

したがって、260 馬力のターボチャージャー付きエンジンの追加パワーを求めるのは、それがあなたの強い望みである場合にのみお勧めします。

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