2023 スバル フォレスター vs. 2023 マツダ CX

SUVは頑丈な性能のイメージを与えますが、実際にはすべてがそうではありません。 トレイルに出かける準備ができているように見えるコンパクトなクロスオーバー車の多くは、実際にはコスプレをした控えめな通勤者にすぎません。

2023年型スバル フォレスターや2023年型マツダ CX-50には当てはまりません。 通勤や用事にはもちろん、吹雪やぬかるみの林道でも頼りになります。

実際のオフロードスキルを備えた 2 台のコンパクト SUV が日常生活でどのように比較されるかを見てみましょう。

スバルは、自社の車両を安全で、オフロードでも走行可能で、信頼できるものとして販売しています。 これらは、同ブランドのロングセラーコンパクトSUV、フォレスターをよく表している。 ベーシックなものから非常に充実した装備まで 6 つのトリム レベルがあり、フォレスターの価格は 26,495 ドルからです。

優れた燃費:フォレスターはCX-50のビートをポンプで備えています。 複合走行では29mpgを獲得します。 CX-50 の 2 つのエンジンの選択肢では、25 または 27 のいずれかが提供されます。近年のガソリン価格の変動を考慮すると、大幅な節約になる可能性があります。

利用可能な荒野モデル:スバル ブランドの核心は、優れた対称全輪駆動 (AWD) システムです。 すべてのフォレスターがオフロード走行可能になります。 しかし、フォレスターの砂と泥での性能を本当にテストするつもりなら、新しいウィルダネス モデルは、追加の地上高、さまざまな路面に対応するデュアル機能 X モード、バウンスに大きな違いを生む全地形対応タイヤを提供します。カヌーの出発まで。

より大きな積載量:この2台は後部座席の後ろに同様の荷物スペースを備えています。 しかし、後部座席を倒すと話は変わります。 フォレスターには、後部座席を折りたたんだ状態で 74.2 立方フィートのスペースがあります。 CX-50は？ ちょうど56.3。

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マツダはマツダCX-50で何か新しいことに挑戦しています。 オンロードでの優れたハンドリングで知られるこのブランドは、自らをトレイルライダーとして確立しました。 マツダ車の特徴である洗練されたインテリアとコーナリングの機敏性がすべて備わっていますが、少し汚れる可能性もあります。 価格は27,550ドルから。

マツダの運動能力：どのマツダ車も舗装路での運転が楽しいです。 SUV を時々未舗装路で走行するため、この 2 つを検討しているとしても、おそらくほとんどの時間は道路上で過ごすことになるでしょう。 批評家から常に賞賛されているハンドリングを楽​​しんでみてはいかがでしょうか。オプションのターボチャージャー付きエンジンで 256 馬力 (フォレスターより 74 馬力) を発揮することもできます。

プレミアムインテリア： CX-50 は 2023 年向けのまったく新しいデザインで、内部の外観はフォレスターのキャビンよりもはるかに更新されています。 より高いトリムレベルでは、Bose 12スピーカーオーディオ、レザーシート、パノラマムーンルーフ、ワイヤレス充電などの機能が際立っています。

充実したベーストリム:ベースの 2.5 S トリムには、ワイヤレス Apple CarPlay、Wi-Fi ホットスポット、合金ホイールが含まれています。 フォレスターのエントリーレベルモデルにはCarPlayが搭載されていますが、ワイヤー付きのみです。 Wi-Fi のオプションはなく、ホイールは昔ながらのスチール製です。

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標準 AWD、高度な自動安全システム、ベース 4 気筒エンジン。

この 2 つのどちらでも、他のコンパクト SUV では行けない場所に行くことができます。 標準の AWD と、傷つきにくいボディクラッディングなどの堅牢な機能により、ほとんどのクラスの製品とは一線を画しています。 両者を区別するのは、フォレスターの価値とさらに高性能なウィルダネス モデルと、CX-50 のオンロードでの威厳です。 どちらかが他よりも魅力的なかもしれませんが、それぞれを試乗することをお勧めします。

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