強気のFlexportはShopifyのロジスティクスを統合し「本格的に始動」する

昨日、FlexportがShopifyの物流部門とDeliverr子会社を買収する契約を完了し、同社とスタッフの統合プロセスを開始できるため、Flexportの取引量は増加するだろう。

「Deliverr プラットフォームは、工場から玄関までの可視化というパズルのピースをさらに 2 つ提供します」と、Flexport の副社長兼航空貨物グローバル責任者の Neel Jones Shah 氏は述べています。

「私たちは今、それをテクノロジーでつなぎ合わせる必要があります。パズルのピースはすべて揃っています。Flexport にとっては非常にエキサイティングな時期です。」

この取引によりShopifyはFlexportの株式の13％を取得し、両社は当局の承認を1カ月待たなければならなかった。 数百人のスタッフが Flexport に異動する予定です。

しかし、やるべきことはたくさんある、とジョーンズ・シャー氏はマイアミで開催されたCNSパートナーシップ会議の傍らでロードスター紙に語った。

「プラットフォームはできましたが、やるべき重労働はまだたくさんあります。私たちは本格的に始動し、多くの計画を立ててきました。やるべきことはたくさんありますが、私たちには適切な人材がいます」適切な経験を持って。

「私たちは本当に優秀な人材をたくさん採用してきましたが、現在もエンジニアを採用しており、エンジニアリング人材を積極的に探しています。」

フレックスポートが掲げるビジョンは、すべての人に同じレベルのサービスを提供し、配送を「民主化」することだと同氏は付け加えた。

「私たちは今、これまで以上にその実現に近づいています。中小企業は玄関まで配達するオプションを望んでいます。OEMはそれを実際には望んでいませんが、大部分の荷主は望んでいます。これは非常にエキサイティングです。」

フレックスポートの電子商取引への決定的な動きは、CEOのデイブ・クラークを含む元アマゾン幹部を最近雇用したことによって促進された。

「私たちのビジョンは同じですが、個性もチームも異なります。しかし、私たちはそのすべての経験を受け入れています。それが私たちを次のステージに連れて行ってくれます。成長の新たな段階に入ると、新しい人材が必要になります。」 」

ジョーンズ・シャー氏はフォワーダーの航空ネットワークを運営しており、優先航空会社のグループとともに、アトラス航空が運航する747型機3機も保有しており、間もなくフレックスポートの塗装が施される予定である。 しかし同氏は、航空ネットワークに変化が生じるとはまだ予想していない。

「すぐに何かが変わることはありません。当社のネットワークはすでにサポートしています。しかし、出荷の流れが変化すると、影響を受けるでしょう。」

そして、すぐに大量の入荷が来るはずだ、と彼は付け加えた。 「これによりさらに販売量が増えるのではないかと考えています。現在、私たちは Shopify の「発送」ボタンを使用しているため、販売量がさらに増えることが絶対に期待されています。

ジョーンズ・シャー氏は、今年がピークシーズンになるかどうかは自信がありませんが、「むしろ一時的なものです」と述べていますが、回復の兆しが見え始めています。

「在庫レベルは業種によって異なりますが、より多くの荷主がポンプの準備を始めており、予約も増えています。人々は不安を感じていましたが、私は景気後退に陥るとは思っていません。世界経済は以前よりも良い状態にあります」と考えられました。

「在庫は引き続き減少し、その後は少し加速すると予想しています。2024年、2025年、2026年は航空貨物にとって良い時期になると思います。私は長期的には強気です。すべての荷主は、航空貨物のバランスをとろうとしています。」モード。」

クラーク氏はショッピファイとの取引完了に際し、「われわれは、来るホリデーシーズン中に販売業者をサポートするため、300万平方フィートの倉庫スペースを含む買収の中核資産を当社の事業に迅速に統合する予定である。われわれはその準備ができている」と語った。 eコマースフルフィルメントやラストマイル配送サービスへの拡大に合わせて構築していきます。」