海軍、空母火災で死亡した船員の行動を称賛

海軍の調査によると、昨年5月に空母アメリカのジェット燃料ポンプ室で火災が発生し、22歳の航空長の乗組員が炎に包まれた乗組員を救おうとして死亡した。

海軍報道官は、両名とも死亡したが、船に火災を知らせた船長の航海士の素早い反応も、格納庫甲板から約6甲板下にある前方燃料ポンプ室への火災を食い止め、さらなる惨事の発生を防ぐのに役立った、と海軍報道官は述べた。

警察が発表した非公式調査結果によると、ミネソタ州ハムレイク在住の航空長の僚友リチャード・E・チルドレス三等兵曹が、オハイオ州アクロン在住の空軍新兵ラリー・J・ブランソンさん（19歳）を助けようとして死亡した。海軍空軍、米国大西洋艦隊、水曜日。

5月13日に第2ジェット燃料ポンプ室で火災が発生したとき、アメリカ軍は6か月に及ぶと予想される地中海への展開を開始して2日目となった。

報告書によると、チルドレス氏とブランソン氏はポンプ室に配属され、同船の航空機にジェット燃料を供給する燃料ポンプと浄化装置の監視と操作を担当していた。

午後6時45分直前、チルドレスさんは船の電話を使用するためにポンプ室の1甲板上の空調冷蔵室へ行った。

ポンプ室の第 1 航空燃料浄化装置は、JP-5 ジェット燃料から、繊細な海軍ジェット機に問題を引き起こす可能性のある異物、水、その他の不純物を浄化しますが、浄化作業の合間に待機モードで稼働していました。と報告書は述べた。

チルドレス氏がいない間、「ブランソン氏は、ボウルの温度をJP-5の引火点以下に保つために最初に水を導入することなく、浄化器のボウルにJP-5を導入したようだ」と海軍が発表した報告概要は述べている。

概要によれば、ジェット燃料は温められた浄化装置に衝突すると発火し、燃料配管の一部が吹き飛ばされ、燃えている燃料がポンプ室全体に噴霧されたという。

炎に包まれたブランソンさんは、チルドレスさんが船の電話を使っていた一甲板上の部屋に逃げた。 概要書によると、チルドレスさんは火災を見て「下のポンプ室でブラボー級（燃料タイプ）火災が発生した」と当直に知らせて電話を終えた。

「捜査当局の見解では、チルドレスさんはその後ブランソンさんを助けようとし、その最中に煙と酸素不足により二人とも窒息死した」と概要は述べた。

ブランソン中佐によると、ブランソンは体に重度の火傷を負った状態で発見されたが、チルドレスは主に手に火傷を負っていたという。 マイク・ジョン、海軍空軍、大西洋艦隊のスポークスマン。

ジョン氏は、もしチルドレスさんが火災のことを当直に通報していなければ、ポンプ室が船内の頻繁に出入りする場所から離れていたため、発見にもっと時間がかかったかもしれないと述べた。

迅速な通知は「孤立を保つ上で重要な出来事だった」とジョン氏は語った。

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